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2026年09月11日

乌蒙大道贯山河

——昭通“交通强市”建设纪实

◆记者 莫 娟

9月1日,G4216宜攀高速公路川滇金沙江特大桥建设现场塔吊林立,机械轰鸣,一派热火朝天的攻坚景象。随着桥面首层ECO改性聚氨酯铺装施工顺利完成,这座横跨川滇两省的超级工程迎来关键阶段性进展,为全线早日贯通筑牢坚实基础。大桥北连四川凉山彝族自治州宁南县,南接云南昭通市巧家县,雄踞高山峡谷,横跨金沙江。目前,桥梁主体工程基本完工,桥面铺装、主塔涂装、附属配套等工序稳步推进。

一桥飞架川滇,天堑渐成通途。金沙江特大桥的攻坚蝶变,正是昭通“十四五”交通大步跨越的生动缩影。一个个超级工程突破山河阻隔,一条条干线大道串联城乡山海,无数建设者踏浪而行、向险而战,在千山万壑间铺展路网宏图,彻底改写了乌蒙大地的交通格局。

乌蒙磅礴,江河奔涌。

千百年来,高山峡谷、江河阻隔,是昭通刻在骨子里的地理烙印;“山高路远、行路艰难”,一度成为制约这片土地发展的最大桎梏。群山围合的区位,让昭通坐拥川滇黔渝接合部的地理优势,却长期困于交通闭塞、区位优势难以释放,资源难外运、机遇难落地、发展难提速。

“十四五”期间,一场声势浩大、波澜壮阔的交通建设大会战在乌蒙大地全面铺开。昭通交通运输系统锚定“滇川黔渝区域综合交通枢纽”核心目标,大力推进“交通强市”建设,5年累计完成综合交通固定资产投资1169亿元。一张公、铁、水、空立体交织的现代化综合交通网络全面形成,市域“2小时交通圈”、毗邻州(市)“4小时覆盖圈”基本建成,昔日闭塞偏远的西南边陲,彻底摆脱区位桎梏,阔步迈向对外开放前沿,为全市高质量跨越式发展铺就通途、赋能蓄力。

5年鏖战,蝶变新生。

昭通以重大项目建设为牵引,全域推进交通基础设施提档升级,推动高速公路、铁路、航空、水运、农村公路五大领域实现历史性、跨越式突破,综合立体交通骨架越发坚实,圆满完成从单一过境通道向区域综合枢纽的华丽蝶变。

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