上接第1版《云南水富港：数智赋能书写通江达海新篇章》

随着货源的日益丰富、临港产业的加速集聚，对畅通的航线通道也提出了更高要求。2021年以来，水富港陆续开通水富至重庆、荆州、宜昌、九江、武汉等6条班轮航线，以每年新增一条航线的频次，加速构建“云南腹地—水富港—长江中下游”的联运网络，实现了区域联运“定点、定线、定价”运营，为区域产业协同与物资流通提供了可靠水运支撑。

“水公铁”多式联运是水富港从“运输港”迈向“物流港”的关键支撑。水运方面，3000吨级船舶全年通航，丰水期可满足5000吨至8000吨级船舶通行。铁路方面，专用线延伸至港口物流园，大幅降低货物中转成本。公路方面，进港道路连通滇川黔渝，G247国道改建工程稳步推进。2022年，水富港入选国家第四批多式联运示范工程创建项目。

为打通金沙江上游货物进入长江的“最后一公里”，实现水电开发与航运协同共赢，邻近水富港的向家坝翻坝转运系统正在加紧建设。项目投用后，上游大宗货物可通过皮带机直接输送至山下堆场，全程无需公路转运，翻坝转运时间将从24小时缩短至40分钟，物流成本降低30％以上，实现“金沙江—水富港—长江”的“水水”无缝衔接。

与水运繁荣同步推进的，是绿色港口的建设。前沿码头配备了11套船舶污水接收装置设施，对船舶污染物进行分类处理，生活污水、含油废水经处理后纳入市政管网，生活垃圾规范转运，废机油等危险废物交由专业公司回收，绿色理念融入港口运营的每一个细节中。经过努力，水富港获评“绿美交通标杆典型示范项目”，以实际行动护航“一江清水出云南”。

从30万吨到千万吨级，从单一货源到多元业态，从传统作业到智慧赋能，“万里长江第一港”正以数字为翼、以绿色为底，加快推进智慧港口项目建设，向着港口装卸生产“自动化”、港口物流服务“线上化”、港口运营管理“数字化”、关键信息基础设施“集约化”、科技创新发展“协同化”目标迈进，奋力书写服务云南、链接长江、通江达海新篇章。