本报讯 （记者 陈忠华 文/图）12月2日8时58分，中铁十一局集团有限公司承建的四川省宜宾市至攀枝花市高速公路云南永善连接线项目中的黄华枢纽互通式立交桥，迎来首个连续梁浇筑。

宜攀（沿金沙江）高速公路全长约428千米，是国家高速公路网G4216成都—丽江高速公路的重要组成部分。其中凉山彝族自治州雷波县卡哈洛乡至永善连接线位于永善县境内，全长约37.138千米。作为昭通市“一环两横四纵六联络”高速公路网中的四纵线之一，沿江高速公路永善连接线是出川入滇的重要高速通道，也是推动金沙江区域融入“一带一路”和长江经济带的重要交通基础设施，预计于2026年建成通车。黄华枢纽互通式立交桥位于永善连接线项目起点，地处黄华集镇西侧，是永善县连通昭通市和四川省的重要通道。

随着第一辆混凝土搅拌车准时抵达现场，黄华枢纽互通式立交桥A、C匝道连续梁的浇筑工作正式启动。C匝道梁面顶板上，10多名工人分工合作，有的操作泵车输送管布料，有的用振捣棒密实，有的用抹刀收光……中铁十一局永善连接线项目部桥涵工班班长汪维说：“我们今天浇筑的是现浇梁的首件，总方量超过300立方米，现场约有70名工人两班倒作业，预计需要连续作业10多个小时才能完成。我们的目标是保质保量完成浇筑，冲刺全年目标。”

本次浇筑的A、C匝道，其主要作用是跨越B匝道和大永高速公路主线，两条匝道桥梁全长479.28米，桥墩采用柱式墩结构。在永善连接线朝阳隧道口至卡哈洛大桥之间的匝道施工现场，混凝土罐车、材料运输车等车辆往来穿梭，施工场面繁忙而有序。

据了解，为确保此次混凝土能够顺利浇筑，中铁十一局永善连接线项目部精心编制了施工及安全专项方案，从工序、安全、质量、材料、设备、运输等多个方面进行了严格控制。同时。项目部还挑选了专业的作业队伍，明确了责任分工，排查了重大危险源，并加强了现场的组织调度。项目部负责人王晓龙表示：“我们成功浇筑了C匝道第一联和A匝道第二联的混凝土，这标志着我们已经从桥梁下部构造转入上部构造施工阶段，为实现全线通车目标迈出了坚实的一步。”