本报讯 （记者 范 波 通讯员 张家瑞） 11月27日，由中铁二局承建的渝昆高铁云贵段站前三标鲁甸隧道施工取得重大突破，1号横洞工区提前131天转入正洞施工，为全线按期通车奠定了良好基础。

渝昆高铁鲁甸隧道位于昭通东至迤车区间，跨云贵两省、鲁甸威宁两县，进口接路基，出口接江底牛栏江特大桥，全长15504米，是渝昆高铁云贵段站前三标第一长隧道，也是标段重点难点工程。全隧道为单面下坡隧道，存在滑坡、危岩落石、岩堆、泥石流等地质风险，施工难度大、风险系数高、工期压力紧。该隧道分进口、1号横洞、斜井、出口4个工区组织施工。其中，1号横洞工区承担3315米正洞施工任务，全长1357米，于2022年3月4日开工，计划贯通时间为2023年4月6日。

为确保节点目标如期实现，自开工以来，项目部超前谋划研究、优化资源配置、科学组织施工，紧盯安全质量、施工进度等各项重点工作，加强多方沟通协调，全力攻克征地拆迁、不良地质、下穿煤层低瓦斯、疫情期间物资设备供应等困难，多措并举全力推进现场施工，为提前转入正洞施工打下了坚实基础。

据悉，渝昆高铁云贵段全长411公里，是全线地形地质条件最复杂的一段。